Sinotruk Howo 6×4 Muldenkipper
Der Sinotruk Howo 6×4 Muldenkipper ist ein zuverlässiges Arbeitstier für Bau-, Bergbau- und Erdbewegungsprojekte. Dieser Stapler ist für seine robuste Bauweise und unkomplizierte Konstruktion bekannt und bietet konstante Leistung ohne unnötige Komplexität. Der Rahmen des Staplers ist aus hochfestem legiertem Stahl geschmiedet, um Biegung und Rissbildung unter schweren Lasten standzuhalten. Das Kippbett besteht aus dicken, verschleißfesten Stahlplatten, um wiederholten Stößen durch Steine und Geröll standzuhalten.
Material & Konstruktion
Haltbarkeit kommt von hochwertigen Materialien. Die Kabine besteht aus kaltgewalztem hochfestem Stahl für Schlagfestigkeit und Korrosionsschutz. Der Kippaufbau besteht aus verschleißfestem Stahl, mit einem dickeren Boden, um starken Stößen standzuhalten, und verstärkten Seiten, um ein Ausbeulen zu verhindern. Wichtige Strukturteile werden für zusätzliche Festigkeit einer Wärmebehandlung unterzogen, und Korrosionsschutzbeschichtungen sorgen dafür, dass der Lkw auch rauen Umgebungen standhält
| Parameter | Spezifikation |
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Antriebstyp
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6×4
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Gesamtgewicht des Fahrzeugs
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25 Tonnen
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Nutzlastkapazität
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15 Tonnen
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Dump-Bed-Volumen
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25 Kubikmeter
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Motorleistung
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371 PS
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Fassungsvermögen des Kraftstofftanks |
300 Liter |
Warum diesen LKW wählen?
Ganz einfach: Dieser Truck ist ein sehr praktischer und zuverlässiger Helfer. Es verfügt über eine hervorragende Traktion auf unebenem Gelände; Auch die Kraftstoffeffizienz ist gemessen an seiner Größe sehr hoch. Obwohl es nicht das coolste Modell ist, ist es eine sehr zuverlässige Wahl - es kann ohne unnötige Probleme oder unerwartete Ausfallzeiten kontinuierlich verwendet werden. Wenn Sie einen zuverlässigen LKW benötigen, der den reibungslosen Ablauf eines Projekts gewährleisten kann, ist dieses Auto definitiv die beste Wahl.
FAQ
F: Kann die Kippmulde an verschiedene Ladungsarten angepasst werden?
A: Ja, wir können die Bettdicke anpassen, verschleißfeste Auskleidungen hinzufügen oder das Volumen an Ihre spezifischen Transportanforderungen anpassen.
F: Wie hoch ist der reale-Kraftstoffverbrauch?
A: Die meisten Benutzer sehen bei gemischten Bedingungen etwa 30–38 Liter pro 100 Kilometer. Nicht schlecht für einen LKW dieser Größe.
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