SINOTRUK HOWO TX 320 PS 6×4 LKW mit Kran Ihr täglicher Hebepartner
Hey, lass mich dich durch dieses Howo TX führen. Es handelt sich um einen 6×4-Lastwagen (hinterer Doppelachser) mit einem 320-PS-Motor und einem montierten Kran. Nichts Besonderes, nur eine solide, fleißige Maschine zum Heben und Transportieren von Gegenständen auf der Baustelle. Stellen Sie sich Bauarbeiten, Holzplätze und Ausrüstungsverleih als alltäglichen Trott vor. Der Kran schwenkt sanft, der LKW nimmt schwere Lasten auf und die komplizierte Elektronik bereitet Ihnen keine Kopfschmerzen. Einfach, robust und erledigt die Arbeit.
Was sich unter der Haube verbirgt und woraus sie besteht
Das Fahrerhaus besteht aus dickem, kaltgewalztem Stahl, sodass es bei kleinen Unebenheiten auf unebenen Straßen nicht so leicht einbeult. Der Kranausleger besteht aus hochfestem legiertem Stahl (der sich zwar biegen lässt, aber nicht bricht). Der Motorblock besteht aus Gusseisen, ist zuverlässig und lässt sich überall leicht befestigen. Das Hydrauliksystem ist ziemlich unkompliziert, da es weniger komplizierte Ventile gibt und weniger Dinge kaputt gehen können. Und die Fahrgestellschienen sind aus einem Stück, es gibt keine Schweißverbindungen in beanspruchten Bereichen. Im Grunde haben sie dieses Ding so gebaut, dass es einiges aushält.
Kurzangaben (die Zahlen, die Sie wirklich interessieren)
| Artikel | Detail |
|---|---|
| Modell | Howo TX 320 |
| Motorleistung | 320 PS bei 1900 U/min |
| Fahren | 6×4 (hintere Tandemachsen) |
| Radstand | 4,5 m + 1.35m (ungefähr) |
| Maximaler Kranhub | 8–12 Tonnen·m (abhängig von der Armverlängerung) |
| Gesamtgewicht des Fahrzeugs | 25.000 kg |
| Kraftstofftank | 300L-Stahl |
Warum Leute dieses Ding gerne benutzen
Erstens teilen sich Kran und LKW die gleiche Zapfwelle, es muss kein separater Motor gewartet werden. Zweitens sind die Hinterachsen hochbelastbar und verfügen über eine doppelte Untersetzung, sodass das Ziehen einer vollen Ladung einen schlammigen Hang hinauf kein Problem ist. Drittens verfügt das Fahrerhaus tatsächlich über einen bequemen Luftsitz, eine ordentliche Klimaanlage und der Schalthebel ist nicht steif wie bei alten Lastwagen. Viertens: Teile sind überall. Für einen Filter oder einen Bremsbelag brauchen Sie keinen Händler. Und schließlich ist es kein Spritfresser: Der 320 PS starke Euro II- oder III-Motor (abhängig von Ihrer Region) verbraucht im Vergleich zu älteren 350 PS-Aggregaten weniger Diesel.
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3>Mit dem Flachregalschiff
Dienstleistungen
Wir versenden gängige Verschleißteile (Bremsbacken, Dichtungen, Hydraulikschläuche) innerhalb von 48 Stunden zu den meisten Häfen. Benötigen Sie einen Mechaniker aus der Ferne? Wir führen mit Ihnen per Videoanruf kostenlos grundlegende Fehlerbehebungen durch. Und wenn Sie mehr als ein Gerät kaufen, legen wir eine zusätzliche Kranfernbedienung bei.
FAQ
F: Kann ich den Kran abnehmen und als normalen Kipper verwenden?
A: Das Fahrgestell des Krans ist nicht wirklich verstärkt, daher ist er schwerer als ein Standard-LKW. Sie können den Kranarm aber auch gegen einen Haken oder eine Winde austauschen. Dauert etwa einen halben Tag.
F: Für welche Art von Arbeit eignet sich das am besten?
A: Bewegen von Rohren, Stahlträgern, Betonblöcken, Schiffscontainern (leer) oder Entladen von Holz. Eignet sich auch für Ölfeld-Serviceplattformen, bei denen ein einziges Fahrzeug zum Heben und Tragen benötigt wird.
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