Unser HOWO-Zementtankwagen ist für den Massentransport von trockenem Zement, Flugasche und Pulvermaterial auf Baustellen, Bergwerken und Mischstationen in Übersee konzipiert. Auf einem zuverlässigen HOWO-Schwerlastfahrgestell montiert, vereint dieser Tanker eine starke Transportleistung und eine stabile Pulverentladeleistung und passt perfekt zu den Anforderungen von globalen Käufern in Afrika, Südostasien und dem Nahen Osten für den Ferntransport auf Autobahnen und rauen Landstraßen. Es wird direkt in unserem Werk zusammengebaut und lässt sich flexibel anpassen, um den örtlichen Gewichtsbeschränkungen auf der Straße und den Anforderungen an die Entladehöhe gerecht zu werden.
Der Tankkörper besteht aus einer hochfesten Q345B-Manganstahlplatte und dickeren, verschleißfesten Auskleidungen an Luftstrom- und Auslassstellen, um die Lebensdauer zu verlängern. Das Luftstromdesign mit mehreren Kammern im Inneren sorgt für eine vollständige Fluidisierung des Pulvers, sodass nach dem Ausstoß keine Zementrückstände zurückbleiben. Niederdruck-Luftkompressor läuft gleichmäßig und mit geringem Kraftstoffverbrauch; Die vollständig abgedichtete Rohrleitung verhindert das Austreten von Staub während des Transports. Das Fahrgestell verfügt über eine verstärkte Federung, Schwerlastachsen und ein langlebiges Bremssystem für schwere Massenlasten. Die Farbe ist mit einer rostfreien Marinebeschichtung versehen, um dem feuchten, salzigen Küstenklima standzuhalten.
HOWO-Chassis erfreuen sich weltweit großer Beliebtheit, in jedem Industriegebiet gibt es Reparaturwerkstätten und Ersatzteillager. Keine langen Ausfallzeiten beim Warten auf schwer zu findendes-Zubehör;{2}} Fahrer und Mechaniker vor Ort wissen bereits, wie sie das Problem schnell beheben können, ohne dass zusätzliche Schulungskosten für Ihr Team anfallen.
Die Tankwand aus Q345B-Manganstahl ist dicker und -abriebfest, im Gegensatz zu dünnen Tanks aus gewöhnlichem Stahl, die nach Monaten der Pulverreibung leicht reißen. Die äußerst-niedrige Rückstandsrate von unter 0,5 % bedeutet nahezu keinen Zementabfall bei jeder Lieferung.-Kleine Einsparungen summieren sich zu einem enormen jährlichen Gewinn. Rostbeständige Marinefarbe hält Regen, Meersalz und hoher Luftfeuchtigkeit stand und ist ideal für Hafenstädte an der Küste.
| Artikel |
Spezifikation
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|---|---|
| Fahrgestellmarke |
HOWO 6x4
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| Motor |
371 PS/420 PS Euro 2/Euro 5 optional
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| Tankvolumen |
30m³ – 50m³ anpassbar
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| Rückstandsrate beim Entladen |
Weniger als oder gleich 0,5 %
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| Luftkompressor |
13/16 m³/min
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| Maximale Nutzlast |
35-45 Tonnen
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| Übertragung |
10-Gang-Schaltgetriebe
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Wir sind spezialisiert auf Sattelauflieger und Sattelschlepper sowie auf gebrauchte {{0}Hand-LKWs und Sattelauflieger. Wir haben unsere eigene Sattelaufliegerfabrik. Wir bieten einen 24-{4}Stunden-Service und einen {{5}Jahres-Kundendienst. Wir legen Wert auf Integrität und bauen langfristige Partnerschaften mit unseren Kunden auf. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen.
FAQ
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A: Natürlich! Wir sind ein direkter Hersteller und können realisierbare Pläne besprechen und entsprechend Ihren Anforderungen produzieren.
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A: Wir bieten einen umfassenden und durchdachten Kundendienst, um Ihre Probleme während des Gebrauchs zu lösen. Darüber hinaus bieten wir auch eine Garantiezeit an. Regelmäßige Wartungserinnerungen und technische Beratung helfen Ihnen, den guten Zustand Ihres Lkw zu erhalten und seine Lebensdauer zu verlängern.
F: Ist ein Rechtslenker-verfügbar?
A: Auf jeden Fall! Teilen Sie uns dies einfach bei Ihrer Bestellung mit und wir passen es an die Fahrregeln Ihres Landes an.
F: Entspricht es den lokalen Standards?
A: Wir passen die Spezifikationen an die Vorschriften Ihres Landes an.
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