Schwerer LKW Haohan NX 4 × 2 Betonmischer-LKW

Dieser Haohan NX 4×2-Betonmischer wurde speziell für mittlere -kleine Bauarbeiten, den städtischen Straßenbau und kurze -Distanzen für den Betontransport in Überseemärkten wie Afrika und Südostasien gebaut. Im Gegensatz zu sperrigen Hochleistungsmischern ermöglicht sein 4×2-Chassis-Design eine flexible Bewältigung enger Stadtstraßen, kleiner Baustellen und enger Werkszufahrten und erfüllt die meisten Transportanforderungen der örtlichen Infrastruktur perfekt.

Zu den Hauptmerkmalen gehören die stabile Drehung der Mischtrommel, ein intelligentes Wasserversorgungssystem und eine einfache Anordnung für die tägliche Wartung. Der Mischtank besteht aus verschleißfestem Manganstahl mit hoher -Härte für die Innenauskleidung und rostfreiem Kohlenstoffstahl für die Außenhülle. Der Fahrgestellrahmen besteht aus verdicktem, niedriglegiertem Baustahl, um Stößen und starkem Lastabrieb standzuhalten. Bei den wichtigsten Hydraulikteilen werden internationale Standardkomponenten verwendet, um das Ausfallrisiko in rauen, staubigen und schlammigen Arbeitsumgebungen zu verringern.

Erstens reduziert das kompakte Gehäuse die Kraftstoffkosten im Vergleich zu großen 6×4-Mischern und spart so den Käufern tägliche Betriebskosten. Zweitens verlängert die verschleißfeste Trommel die Lebensdauer um über 30 % und senkt die späteren Austauschkosten. Drittens sind Ersatzteile weltweit leicht zu beschaffen, ideal für ausländische Flottenbesitzer und kleine Vermieter.

Wir liefern ab Werk-individuell angepasste Lackierung, Modifikation des Links-/Rechtslenkers-,-eine vollständige Inspektion vor dem Versand und eine 12-monatige Garantie auf die Kernteile; Bei Großbestellungen kann eine Containerbeladungsanordnung eingerichtet werden, um die Seefracht einzusparen.

Das kompakte 4×2-Layout senkt den Kraftstoffverbrauch und die Straßenbenutzungsgebühr sowie die täglichen Betriebskosten.

Hohe Verschleißfestigkeit des Mischtanks aus Manganstahl, reduziert die Kosten für den häufigen Austausch der Auskleidung.

Die flexible Karosseriegröße überwindet schmale Dorfstraßen und enge Baustellen und eignet sich für Stadterneuerungen und ländliche Infrastruktur.

Durch das stabile hydraulische Mischen bleibt der Beton gleichmäßig, ohne dass es auf holprigen, unebenen Straßen zu einer Entmischung kommt.