Sattelauflieger können strukturell in die folgenden Hauptkomponenten unterteilt werden: Rahmen, Aufbau, Achsschenkelbolzen, Aufhängungssystem, Fahrwerk, elektrisches System, Stützvorrichtung, Schutzvorrichtungen und Anhängerzubehör.
Rahmen: Die Hauptstruktur zum Laden von Fracht, bestehend aus Hauptträgern, geschweißten I-Trägern, Stützquerträgern, Verbindungsquerträgern, Seitenträgern, Schlössern, Verbindungsstücken mit Achsschenkelbolzen, Paneelen usw.
Aufbau: Bezieht sich auf Seitenwände, Portalrahmen usw., die den Rahmen beim Laden von Ladung unterstützen.
Achsschenkelbolzen: Dies ist eine entscheidende Komponente, die den Sattelauflieger mit der Zugmaschine verbindet und die Zugkraft überträgt, um den Anhänger vorwärts anzutreiben.
Aufhängungssystem: Eine Vorrichtung zur Verbindung des Rahmens und der Achse, die hauptsächlich dazu dient, die Ladung zu stützen und die Auswirkungen dynamischer Belastungen auf das Fahrzeug und die Ladung zu mildern. Es kann im Allgemeinen in vier Typen unterteilt werden: Blattfederaufhängung, Einzelpunktaufhängung, Luftfederung und starre Aufhängung. Es gibt Leistungsunterschiede und die Wahl sollte sich nach dem Einsatzzweck des Fahrzeugs richten.
Fahrwerk: Bezieht sich hauptsächlich auf das Achssystem, die Felgen und die Reifen. Seine Hauptfunktion besteht darin, das Gewicht zu tragen und die Bewegung des Fahrzeugs aufrechtzuerhalten, indem es die Last zwischen dem Rahmen und den Rädern stützt und verteilt.
Elektrisches System: Bestehend aus Kabeln, Luftleitungen und Lichtern. Seine Hauptfunktionen sind Beleuchtung, Bremsen und Sicherheitswarnungen.
Stützvorrichtung: Wird zum Stützen des Anhängers verwendet, wenn der Sattelauflieger abgekoppelt ist.
Schutzvorrichtungen: Im Allgemeinen unterteilt in Seitenschutz und Heckschutz.
Anhängerzubehör: Zum Beispiel Werkzeugkästen, Ersatzradträger, Steckverbinder und andere Kleinteile.
