Eine brandneue Charge von SINOTRUK HOWO C71-Sattelzugmaschinen wurde in der Werkswerkstatt vollständig zusammengebaut und ist bereit für den Massenversand in mehrere Länder im Nahen Osten und in Afrika. Diese Schwerlastfahrzeuge werden zuverlässige Transportlösungen für den lokalen Infrastrukturbau, den Mineralientransport und die Containerlogistik über große Entfernungen liefern.
Verbesserte klassische HOWO-Kabine, optimiert für raue Arbeitsbedingungen im Ausland
Die Lkw verfügen über die verbreiterte klassische HOWO-Kabine mit dem ikonischen SINOTRUK-Logo mit drei Zinken- und dem mehrschichtigen Lufteinlassgitter und zeichnen sich durch ein gut erkennbares Äußeres aus. Zur Bewältigung staubiger, mit Kies{2}beladener Baustraßen in Übersee sind standardmäßig werkseitig-Scheinwerferschutzvorrichtungen aus Metall eingebaut, die die Lampen effektiv vor Schäden durch umherfliegende Steine während der Fahrt schützen. Das verbreiterte Mehrwinkel-Rückspiegelsystem mit Zusatzspiegeln für den toten Winkel sorgt für einen sichereren Betrieb auf bergigen Straßen und bei Nachtfahrten mit hoher Beladung.
Der Kabineninnenraum ist mit schallisolierenden Materialien, stoßdämpfenden Sitzen und einer leistungsstarken Klimaanlage ausgestattet, um die Ermüdung des Fahrers auf Langstreckenfahrten zu verringern. Das Fahrzeug basiert auf der bewährten Hochleistungs-HOWO-Fahrgestellplattform und ist mit WP-Motoren mit hohem Drehmoment und Hochleistungs-Schaltgetrieben ausgestattet. Es bietet hervorragende Ladekapazität und Steigleistung und eignet sich ideal für den Sand- und Zuschlagstofftransport, das Abschleppen übergroßer Fracht und den Bergbau. Der hoch{9}feste, verschleißfeste-Rahmen und die optionalen WABCO-Bremskomponenten garantieren eine stabile Bremsleistung bei hohen Temperaturen und feuchtem Wetter.
Maßgeschneiderte Produktion zur Erfüllung internationaler Kundenstandards
Alle Einheiten dieser Charge werden in Übereinstimmung mit den regulatorischen Anforderungen des Auslandsmarktes hergestellt. Die korrosionsbeständige weiße Farbe widersteht intensiver Sonneneinstrahlung im Landesinneren und hoher Salzfeuchtigkeit in Küstengebieten. Verstärkte wasser- und staubdichte Kabel und Rohrleitungen reduzieren das Ausfallrisiko in rauen Umgebungen. Zur Einhaltung der örtlichen Verkehrsregeln in verschiedenen Ländern sind sowohl Versionen mit Links-- als auch mit Rechts--Lenkung erhältlich.
Unterstützt durch eine komplette Exportindustriekette integriert die Werkstatt Fahrzeugmontage-, Inspektions- und Lagerverfahren. Fertige LKWs können die Warenkontrolle und Zollabfertigung schnell abschließen, bevor sie per kombinierter Land-{1}}Seelogistik zu Überseehäfen transportiert werden. Dank ihrer langlebigen Bauweise, weit verbreiteten Ersatzteilen und niedrigen Wartungskosten ist die HOWO C71-Traktorserie zur ersten Wahl für Infrastrukturunternehmer und Logistikunternehmen in ganz Afrika und im Nahen Osten geworden.
Intensive Bearbeitung des globalen Nutzfahrzeugmarktes, um die Stärke chinesischer Schwerlast-Lkw zu demonstrieren
In den letzten Jahren hat sich SINOTRUK darauf konzentriert, die Nachfrage nach Nutzfahrzeugen aus Ländern entlang der Belt-and-Road-Initiative zu bedienen und maßgeschneiderte Fahrzeugmodelle zu entwickeln, die auf die örtlichen Straßenbedingungen, Kraftstoffqualität und Ladungsstandards zugeschnitten sind. Die HOWO-Produktlinie hat ihren wachsenden Marktanteil in den Sektoren grenzüberschreitende Logistik, Bergbau und Straßenbau behauptet, unterstützt durch wettbewerbsfähige Preise und ein globales Ersatzteilservicenetzwerk.
In Zukunft wird der Hersteller die Fahrgestelle von Schwerlastfahrzeugen und die neuen Produktpaletten von Schwerlastkraftwagen mit neuer Energie weiter aufrüsten und gleichzeitig die Wartungssysteme für den Kundendienst im Ausland verbessern. Durch die Bereitstellung eines Komplettpakets aus fertigen Fahrzeugen, Ersatzteilen und Reparaturdienstleistungen wird SINOTRUK die globale Wettbewerbsfähigkeit chinesischer Schwerlastkraftwagen in der technischen Transportbranche weiter steigern.
