Die Pulverlogistik im Nahen Osten beschleunigt sich und der Export großvolumiger Zementtankauflieger geht in die Hochsaison

Mit der Umsetzung der Vision 2030 Saudi-Arabiens, der neuen Stadtplanung der Vereinigten Arabischen Emirate und den nachfolgenden Infrastrukturprojekten Katars wurden gleichzeitig große Wohn-, Autobahn- und Hafenprojekte im Nahen Osten gestartet. Die Nachfrage nach Transporten von Zement, Flugasche und anderen Flugmaterialien in der Region steigt weiter an und lokale Logistikunternehmen beschleunigen den Flottenausbau. Der Export großvolumiger Zementtankauflieger unserer Fabrik ist offiziell in die Hochsaison des Jahres eingetreten, mit einem deutlichen Anstieg der Anfragen und Großbestellungen im Vergleich zum Vorzeitraum.
Lokale Baustofflogistikunternehmen im Nahen Osten stehen im Allgemeinen vor Problemen wie der hohen Häufigkeit von Ferntransporten, hohen Verlusten aufgrund hoher Temperaturen auf Wüstenstraßen und einem begrenzten Einzelsendungsvolumen. Herkömmliche Pulvertankanhänger mit kleinem Volumen haben mehrere Hin- und Rückfahrten und eine langsame Entladung, was die Gesamtbetriebskosten erhöht. Andererseits sind großvolumige Zementtankauflieger mit einem Volumen von 40 bis 60 Kubikmetern aufgrund ihrer großen Ladekapazität und hohen Umschlagseffizienz zum bevorzugten Fahrzeug für lokale Flottenmodernisierungen geworden.
Als Reaktion auf die besonderen Arbeitsbedingungen hoher Temperaturen, Sandstürme und Salznebelkorrosion an der Küste im Nahen Osten hat unser Werk spezielle Anpassungsverbesserungen für Exportfahrzeugmodelle vorgenommen. Der Tankkörper besteht aus hoch{1}festem, verschleißfestem-Manganstahl, kombiniert mit drei Schichten einer verdickten -Korrosionsschutzbeschichtung, um der Einwirkung von Sonnenlicht sowie Wind und Sand standzuhalten; Ausgestattet mit einem verbesserten Fluid-Entladungssystem ist die Entladungsgeschwindigkeit hoch und die Restmenge im Tank ist extrem gering, wodurch der Materialverlust reduziert wird; Ausgestattet mit hochtemperaturbeständigen Luftkompressoren und versiegelten Rohrleitungen ist es in Umgebungen mit hohen Temperaturen stabil und fehlerfrei. Das drei{7}achsige schwere-Chassis eignet sich für den grenzüberschreitenden Ferntransport-, wodurch sich die täglichen Transportwege effektiv verlängern und Logistikunternehmen dabei helfen, Treibstoff- und Arbeitskosten zu senken.
Kürzlich haben mehrere Baustofflogistikkonzerne aus Saudi-Arabien, den Vereinigten Arabischen Emiraten und dem Irak Fabriken besucht, um -Vor-Ort-Inspektionen von Fahrzeugen durchzuführen und Großbestellungen für Pulvertankanhänger mit großer Kapazität unterzeichnet. Einige Altkunden haben direkt Nachkäufe getätigt. Sobald die Fahrzeuge fertiggestellt sind, werden sie zur schnellen Lieferung per Roll-on/Roll-off-Schiffen direkt an Häfen wie Jeddah und Jebel Ali geliefert. Mit den umfassenden Vorteilen Stabilität, Haltbarkeit, Anpassungsfähigkeit an Wüstenbedingungen und Zertifizierungslieferung aus einer Hand steigt die Anerkennung inländischer Zementtankauflieger im Nahen Osten weiter.
Branchenanalysen zeigen, dass das Volumen des Infrastrukturbaus im Nahen Osten in den nächsten sechs Monaten weiter zunehmen wird und die Nachfrage nach der Beschaffung von Ausrüstung für den Pulvertransport hoch bleiben wird. Unsere Fabrik wird weiterhin Produktion und Lieferung planen und Volumen, Aufhängung und Wärmeableitung entsprechend den Kundenbedürfnissen anpassen. Wir werden den Export von Spezialfahrzeugen im Nahen Osten intensiv ausbauen und kostengünstige Pulvertransportlösungen für Kunden in Übersee anbieten.