Federleiter (mechanische Federlast-tragende Struktur)
Einfache Struktur, weniger Komponenten, gleiche Spezifikation, niedrige flache Platte, Federleiter. Der Preis für das Gesamtfahrzeug ist 800–1500 US-Dollar niedriger als für die hydraulische Version. Es ist die erste Wahl für Privatanleger und kleine Ingenieurteams mit begrenztem Budget.
Es liegen keine Hydrauliköllecks, Ölrohrbrüche oder Schäden an der Ölpumpe vor. Lediglich die Federn, Stifte und Buchsen unterliegen einem Verschleiß. Wartungsstationen in Übersee-Gemeinden erfordern keine professionellen Hydrauliktechniker und Ersatzteile können innerhalb einer Stunde fertiggestellt werden.
Dadurch entfällt der Bedarf an Hydrauliköltanks, Zylindern und kompletten Rohrleitungszubehörsätzen, die Reduzierung des Eigengewichts des Anhängers um 300–500 kg, die Bereitstellung eines größeren konformen Laderaums und die Steigerung der Einnahmen aus einzelnen Transporten durch die Installation weiterer kleiner Baumaschinen.
Probleme mit der Verfestigung von Hydrauliköl und Hochtemperatur-Verdünnungslecks treten in Hochtemperatur-Wüsten und Niedertemperatur-Berggebieten nicht auf und sind gut an Hochtemperatur-Baustellen im Nahen Osten und in Afrika anpassbar.
Offensichtliche Mängel
Ein einzelner Federsatz hat eine begrenzte Tragfähigkeit und ist nur für kleine und mittelgroße Bagger unter 20 Tonnen (Modelle 60/130/200) geeignet. Große Bagger über 25 Tonnen und Bergbaubagger über 30 Tonnen sind anfällig für Federverformung und Bruch.
Der manuelle Betrieb ist arbeitsintensiv: Das Herausholen und Einfahren von schweren Kletterleitern erfordert die gemeinsame Anstrengung von zwei Arbeitern zum Schieben und Ziehen, und der häufige Transport von Baggern erfordert viel Arbeitskraft, was zu einer geringen Effizienz beim Baustellentransport führt.
Kurze Lebensdauer: Die Feder ist anfällig für Metallermüdung aufgrund langfristiger, wiederholter Belastung. Bei starker Belastung lässt seine Elastizität nach 6–12 Monaten nach, was dazu führt, dass es von der Leiter herunterfällt und am Boden kleben bleibt, was ein normales Auf- und Absteigen auf die Ausrüstung erschwert. Daher muss die Feder häufig ausgetauscht werden.
Der Öffnungs- und Schließwinkel der Federleiter ist fest vorgegeben. Bei schlammigen oder holprigen Baustellen kann die Neigung nicht angepasst werden und der Bagger neigt dazu, auszurutschen und das Fahrgestell zu zerkratzen.
Hydraulische Leiter (hydraulisches Heben mit Zylinderantrieb)
Starke Tragfähigkeit für schwere Lasten: Verdickter Ölzylinder + doppelte Ölleitungshalterung, kann 25–80 Tonnen großer Bagger, Bergbau-Lkw, Lader und andere Bagger mit großer Tonnage wie 360, 480, 650 usw. stabil transportieren, ohne Druck während des Transports, was bei großen Infrastrukturprojekten Standard ist.
Mit der drahtlosen Fernbedienung zum Heben und Senken kann nur ein Fahrer das Hoch- und Rückwärtsfahren der Leiter durchführen, was Arbeitskosten spart und die Effizienz beim Transport von Baumaschinen in großem Maßstab um mehr als 50 % steigert.
Durch die Hydraulik kann der Neigungswinkel der Kletterleiter fein eingestellt werden, wodurch die Steigung auf schlammigen und steilen Baustellen verringert, ein Abkratzen des Baggerfahrwerks und ein Verrutschen der Ketten vermieden und Wartungsverluste bei der Ausrüstung reduziert werden.
Der Ölzylinder und die verdickte Stahlplattenstruktur sind ermüdungsbeständig, und die normale hydraulische Leiter aus Kohlenstoffstahl kann 3-5 Jahre lang normal unter schweren Lasten ohne Verformung verwendet werden. Die Gesamtkosten für langfristige -Langstrecken- und Hochfrequenztransportkunden sind niedriger.
Umfangreiche Zusatzfunktionen: Es kann eine hydraulische Verriegelung installiert werden, und die Leiter wackelt oder lockert sich beim Transport nicht; Optionale synchrone Hebe- und geteilte hydraulische Steigleiter, geeignet für ultralange und ultrabreite Spezialmaschinen.
Der komplette Satz aus Hydraulikpumpenstation, Ölzylinder und Ölrohrzubehör erhöht die Produktionskosten und der Exportpreis des gesamten Fahrzeugs steigt um 1.000 bis 2.000 US-Dollar, bei höherer Anfangsinvestition.
Kies auf Baustellen kann leicht Ölleitungen durchschneiden und alternde Dichtungen können zu Öllecks führen. Wenn in abgelegenen Gebieten Hydraulikkomponenten fehlen, ist der Wartungszyklus lang, was den Zeitplan für den Baggertransport verzögern kann.
Der Hydrauliksatz erhöht das Gewicht des Anhängers um 400–600 kg und verringert die zulässige Nutzlastkapazität geringfügig.
In kalten Regionen in großen Höhen-ist es notwendig, das Spezialhydrauliköl für niedrige -Temperaturen auszutauschen, da sonst das viskose Öl zum Stillstand der Kletterleiter führt.
