Howo 6×4 Fahrmischer für den Infrastruktureinsatz in Übersee

Der Betonmischer-LKW HOWO TX 6×4 ist ein gängiges Transportfahrzeug für Infrastrukturprojekte in Übersee. Mit einem zuverlässigen Hochleistungsfahrgestell, einem verschleißfesten Mischtankkörper und einer für Arbeitsbedingungen in Übersee geeigneten Leistungskonfiguration wird es häufig auf Baustellen in Afrika, Südostasien und Zentralasien eingesetzt und wird zum Kernmodell für die Chargenbeschaffung durch Mischanlagen und Bauunternehmer in Übersee.
Das Fahrzeug verfügt über ein HOWO-Hochleistungs-6×4-Fahrgestell mit zwei Hinterachsen und einem optionalen Euro-III-Motor mit mechanischer Pumpe, das perfekt an minderwertige und minderwertige Dieselkraftstoffe in Nigeria, Gambia und anderen Regionen angepasst ist, kein Harnstoffsystem aufweist, einfach zu warten ist und von normalen Technikern vor Ort repariert werden kann. Die schwere Stahlplattenaufhängung und die radseitig abbremsende Hinterachse mit Differenzialsperre verbessern die Befahrbarkeit schlammiger und holpriger Straßen auf Baustellen. Auf bergigen Strecken können originale werkseitige Wassersprühbremsen eingebaut werden, um die thermische Dämpfung bei langen Bergabbremsungen zu mildern und einen sicheren Transport voller Ladung zu gewährleisten.
Der Körper des Mischbehälters besteht aus verdicktem, verschleißfestem Manganstahl mit integriertem Formteil, in dessen Inneren verschleißfeste Spiralblätter mit hoher Härte eingebaut sind. Der Beton wird gleichmäßig und ohne Entmischung gemischt, und der Stützsitz des Tankkörpers ist verstärkt und verdickt, so dass es bei langfristiger hoher Belastung nicht leicht zu Verformungen und Rissen kommt. Ausgestattet mit importierten hydraulischen drei Hauptkomponenten funktioniert es reibungslos, geräuscharm und stabil beim Start/Stopp, selbst in Wüstenumgebungen mit hohen Temperaturen, und kann kontinuierlich weiter betrieben werden; Der Tank ist mit einem Hochdruck-Wasserweg-Reinigungssystem ausgestattet, das nach der Fertigstellung den Restbeton im Tank schnell ausspülen kann, um Verklumpungen und Schäden am Tank zu vermeiden.
Das gesamte Fahrzeug unterstützt die individuelle Anpassung verschiedener Volumen von 8-12 Quadratmetern und kann je nach Bedarf Links-- und Rechts--Versionen produzieren, um sich an die Verkehrsvorschriften in verschiedenen Ländern anzupassen. Komplette exportunterstützende Dienstleistungen, One-Stop-SONCAP-Zertifizierungsstelle für die Zollabfertigung für westafrikanische Fahrzeuge und vollständige GCC-Konformitätsdokumente für Fahrzeuge aus dem Nahen Osten; Wir bieten Rostschutz und Schutz für das gesamte Fahrzeug, bevor es das Werk verlässt. Der Tank, die Rohrleitungen und die Scheinwerfer sind mit einer Schutzfolie abgedeckt, um dem Meersalznebel standzuhalten. Jedes Fahrzeug ist mit empfindlichen Ersatzteilen wie Hydrauliköldichtungen, Filterpatronen und Wasserleitungen ausgestattet. Professionelle Ingenieure bieten Online-Fernberatung nach dem Verkauf, individuelle{10}Erklärungen zum Hydrauliksystem, zur Tankwartung und zur Motorreparatur, um den Mangel an Offline-Reparaturstellen im Ausland auszugleichen.
Im Vergleich zu importierten Mischfahrzeugen hat dieser HOWO-Mischfahrzeug niedrigere Beschaffungskosten, wodurch die weltweiten Vertriebs- und Wartungskosten um mehr als 30 % gesenkt werden. Es ist stabil und anpassungsfähig an verschiedene Infrastrukturprojekte im Ausland und erhält seit langem Nachbestellungen von Kunden aus verschiedenen Ländern.