Das Material des Tankaufbaus bestimmt direkt die Lebensdauer, Transportsicherheit, Betriebskosten und die anwendbare Ladung des Öltankaufliegers. Die drei gängigsten Materialien in der Branche sind Kohlenstoffstahl, Aluminiumlegierung und Edelstahl, die sich jeweils deutlich in Leistung und Verwendung unterscheiden.
Kohlenstoffstahltanks sind kostengünstig,-hoch-fest, weisen eine hohe Schlagfestigkeit und eine stabile Struktur auf. Sie werden häufig für den Kurzstreckentransport konventioneller Kraftstoffe wie Dieselöl eingesetzt. Der Nachteil ist das hohe Gewicht, das den Kraftstoffverbrauch erhöht und die Nutzlast begrenzt. Kohlenstoffstahl rostet leicht, daher ist eine regelmäßige Wartung zum Korrosionsschutz erforderlich. Es ist nur für gewöhnliche Ölprodukte geeignet, nicht für korrosive oder hochreine Flüssigkeiten.
Tanks aus Aluminiumlegierungen sind die beliebteste Wahl für logistische Langstreckentransporte. Durch die Leichtbauweise wird das Gesamtgewicht effektiv reduziert, die Nutzlast erhöht und die Kraftstoffkosten erheblich eingespart. Aluminium zeichnet sich durch natürliche Rostschutzeigenschaften, geringeren Wartungsaufwand und eine längere Lebensdauer aus. Es ist die beste Wahl für den Transport von Benzin, Diesel und Kerosin und erfüllt die hohen -Standardanforderungen des Energietransports.
Edelstahltanks werden für Spezial- und Hochstandardtransporte eingesetzt. Sie sind korrosionsbeständig, hochtemperaturbeständig, leicht zu reinigen und absolut hygienisch. Sie eignen sich für chemische Flüssigkeiten, Speiseöl, Flüssigkeiten in Lebensmittelqualität und korrosive Materialien. Obwohl der Preis höher ist, gewährleistet Edelstahl Sicherheit, keine chemischen Reaktionen und erfüllt die strengen Transportstandards der Branche vollständig.
